Xtreme: مشتقة من الكلمة الإنجليزية “Extreme”، تُعلن عن القيمة الجوهرية لمنتج يانج وانج U9 Xtreme: السعي إلى ما هو أبعد، وُلدت لاستكشاف حدود السرعة المطلقة يمثل ‘X’ تحديات الحدود والقيود. يكون دليلنا عند استكشاف أراضٍ مجهولة والمضي قُدُماً منفردين، مدفوعين بأحلام وتطلعات لا تساوم. نُعرّف قمة تقنية الابتكار في مجال الطاقة الجديدة بأداء لا مثيل له. يانج وانج U9 Xtreme تحوّل “X” المجهول إلى “سيارة الأحلام” الحقيقية. تحوّل ذلك الحلم الذي يبدو خيالياً إلى أسطورة تاريخية في الواقع، مدفوعةً بأقصى التقنيات والتفاني الراسخ.

Xtreme: مشتقة من الكلمة الإنجليزية “Extreme”، تُعلن عن القيمة الجوهرية لمنتج يانج وانج U9 Xtreme: السعي إلى ما هو أبعد، وُلدت لاستكشاف حدود السرعة المطلقة يمثل ‘X’ تحديات الحدود والقيود. يكون دليلنا عند استكشاف أراضٍ مجهولة والمضي قُدُماً منفردين، مدفوعين بأحلام وتطلعات لا تساوم. نُعرّف قمة تقنية الابتكار في مجال الطاقة الجديدة بأداء لا مثيل له. يانج وانج U9 Xtreme تحوّل “X” المجهول إلى “سيارة الأحلام” الحقيقية. تحوّل ذلك الحلم الذي يبدو خيالياً إلى أسطورة تاريخية في الواقع، مدفوعةً بأقصى التقنيات والتفاني الراسخ.

U9 Extreme – AR – yangwangqatar.com

التصميم

السعي إلى ما هو أبعد

العقليات التقليدية لا يمكنها أبداً أن تخلق سيارات خارقة تتجاوز الحدود.
السيارات التي تُعيد تعريف الحقب تولد من روح عازمة.

يانج وانج U9 Xtreme، المتجذرة في 30 عاماً من خبرة BYD الرائدة في الكهربة، تدمج الرؤى القصوى للمهندسين لأداء مركبات الطاقة الجديدة. تحطم "الحواجز المستحيلة"، ساعيةً إلى وضع معايير لأعلى السرعات وأوقات جولات السيارات الخارقة في نوربورغرينغ.

السعي إلى ما هو أبعد

العقليات التقليدية لا يمكنها أبداً أن تخلق سيارات خارقة تتجاوز الحدود.
السيارات التي تُعيد تعريف الحقب تولد من روح عازمة.

يانج وانج U9 Xtreme، المتجذرة في 30 عاماً من خبرة BYD الرائدة في الكهربة، تدمج الرؤى القصوى للمهندسين لأداء مركبات الطاقة الجديدة. تحطم "الحواجز المستحيلة"، ساعيةً إلى وضع معايير لأعلى السرعات وأوقات جولات السيارات الخارقة في نوربورغرينغ.

Xtreme
Xtreme: مشتقة من الكلمة الإنجليزية “Extreme”، تُعلن عن القيمة الجوهرية لمنتج يانج وانج U9 Xtreme: السعي إلى ما هو أبعد، وُلدت لاستكشاف حدود السرعة المطلقة

يمثل ‘X’ تحديات الحدود والقيود. يكون دليلنا عند استكشاف أراضٍ مجهولة والمضي قُدُماً منفردين، مدفوعين بأحلام وتطلعات لا تساوم.

نُعرّف قمة تقنية الابتكار في مجال الطاقة الجديدة بأداء لا مثيل له. يانج وانج U9 Xtreme تحوّل “X” المجهول إلى “سيارة الأحلام” الحقيقية.

تحوّل ذلك الحلم الذي يبدو خيالياً إلى أسطورة تاريخية في الواقع، مدفوعةً بأقصى التقنيات والتفاني الراسخ.

Xtreme

Xtreme: مشتقة من الكلمة الإنجليزية “Extreme”، تُعلن عن القيمة الجوهرية لمنتج يانج وانج U9 Xtreme: السعي إلى ما هو أبعد، وُلدت لاستكشاف حدود السرعة المطلقة

يمثل ‘X’ تحديات الحدود والقيود. يكون دليلنا عند استكشاف أراضٍ مجهولة والمضي قُدُماً منفردين، مدفوعين بأحلام وتطلعات لا تساوم.

نُعرّف قمة تقنية الابتكار في مجال الطاقة الجديدة بأداء لا مثيل له. يانج وانج U9 Xtreme تحوّل “X” المجهول إلى “سيارة الأحلام” الحقيقية.

تحوّل ذلك الحلم الذي يبدو خيالياً إلى أسطورة تاريخية في الواقع، مدفوعةً بأقصى التقنيات والتفاني الراسخ.

إعادة تعريف حدود السيارات الخارقة
قوة EV تتحدى الفيزياء وتكسر الحدود

6:59.157

وقت الجولة — المحاولة الأولى في نوربورغرينغ

496.22كم/س

أسرع سيارة على وجه الأرض

1200v

أول طراز إنتاج تسلسلي في العالم بمنصة فائقة الجهد الكهربائي

أكثر من3000حصان

الرقم القياسي العالمي لقوة الحصان لسيارات الإنتاج

30000دورة/د

أسرع سرعة دوران عالمية للمحرك – 4 محركات

إعادة تعريف حدود السيارات الخارقة
قوة EV تتحدى الفيزياء وتكسر الحدود

6:59.157

وقت الجولة — المحاولة الأولى في نوربورغرينغ

496.22كم/س

أسرع سيارة على وجه الأرض

1200v

أول طراز إنتاج تسلسلي في العالم بمنصة فائقة الجهد الكهربائي

أكثر من3000حصان

الرقم القياسي العالمي لقوة الحصان لسيارات الإنتاج

30000دورة/د

أسرع سرعة دوران عالمية للمحرك – 4 محركات

X لكسر الحدود

تسعى يانج وانج U9 Xtreme إلى ما هو أبعد من الأرقام القياسية، بهدف التغلب على التحدي الأكثر تعقيداً المتمثل في السرعة القصوى مقابل وقت الجولة — تناقض المنعطفات والمستقيمات بينها.

X لكسر الحدود

تسعى يانج وانج U9 Xtreme إلى ما هو أبعد من الأرقام القياسية، بهدف التغلب على التحدي الأكثر تعقيداً المتمثل في السرعة القصوى مقابل وقت الجولة — تناقض المنعطفات والمستقيمات بينها.

أسرع سيارة كهربائية في العالم

حققت يانج وانج U9 Xtreme سرعة قصوى موثقة تبلغ 496.22 كم/س في حلبة اختبار ATP Automotive Testing Papenburg في ألمانيا.

أول محاولة لتسجيل رقم قياسي في نوربورغرينغ

على حلبة نوربورغرينغ Nordschleife الأيقونية في ألمانيا، سجلت يانج وانج U9 Xtreme وقت جولة 6:59.157.

أسرع سيارة كهربائية في العالم

حققت يانج وانج U9 Xtreme سرعة قصوى موثقة تبلغ 496.22 كم/س في حلبة اختبار ATP Automotive Testing Papenburg في ألمانيا.

أول محاولة لتسجيل رقم قياسي في نوربورغرينغ

على حلبة نوربورغرينغ Nordschleife الأيقونية في ألمانيا، سجلت يانج وانج U9 Xtreme وقت جولة 6:59.157.

استكشاف لا حدود له لخيال التقنية

منصة e4 ونظام DiSus-X هما المفتاح الرئيسي، يفتحان عصراً جديداً من التميز الأوتوموبيلي لأفضل المهندسين اليوم

على مدى أكثر من 130 عاماً، تطورت فنون قيادة السباق حول ركائز تقليدية — الإطارات وقوة الحصان والتصميم خفيف الوزن. في عصر الطاقة الجديدة، يُقدّم يانج وانج قوةً ثورية: التحكم الكامل النشط في هيكل المركبة. هذا الابتكار الذي يُغيّر قواعد اللعبة، رائده مجموعة BYD، يوسّع حدود سلامة وأداء السيارات الخارقة، مُطلقاً إمكانيات لا حصر لها في الحلبة.

تتيح منصة e4 التحكم الدقيق في وضعية الهيكل الطولية والعرضية، مما يضمن توصيل طاقة ثابتاً وهدوءاً وسط المتطلبات الديناميكية لأسطح الحلبة المعقدة. يضمن نظام DiSus-X الذكي للتحكم في الهيكل الوضعية الرأسية، مع تحكم نشط مستقل في قوة التعليق عند كل عجلة، مما يوفر تنظيماً دقيقاً لنقل حمل المحور وتوزيع الكتلة للتحكم في المنعطفات والسلامة.

يُعيد الدمج المنهجي للتحكم الكامل النشط في الهيكل لـ e4 وDiSus-X تشكيل الحدود الفيزيائية للسيارة الخارقة الكهربائية بالكامل، كاتباً إرثاً جديداً جريئاً من السرعة والدقة والإثارة.

استكشاف لا حدود له لخيال التقنية

منصة e4 ونظام DiSus-X هما المفتاح الرئيسي، يفتحان عصراً جديداً من التميز الأوتوموبيلي لأفضل المهندسين اليوم

على مدى أكثر من 130 عاماً، تطورت فنون قيادة السباق حول ركائز تقليدية — الإطارات وقوة الحصان والتصميم خفيف الوزن. في عصر الطاقة الجديدة، يُقدّم يانج وانج قوةً ثورية: التحكم الكامل النشط في هيكل المركبة. هذا الابتكار الذي يُغيّر قواعد اللعبة، رائده مجموعة BYD، يوسّع حدود سلامة وأداء السيارات الخارقة، مُطلقاً إمكانيات لا حصر لها في الحلبة.

تتيح منصة e4 التحكم الدقيق في وضعية الهيكل الطولية والعرضية، مما يضمن توصيل طاقة ثابتاً وهدوءاً وسط المتطلبات الديناميكية لأسطح الحلبة المعقدة. يضمن نظام DiSus-X الذكي للتحكم في الهيكل الوضعية الرأسية، مع تحكم نشط مستقل في قوة التعليق عند كل عجلة، مما يوفر تنظيماً دقيقاً لنقل حمل المحور وتوزيع الكتلة للتحكم في المنعطفات والسلامة.

يُعيد الدمج المنهجي للتحكم الكامل النشط في الهيكل لـ e4 وDiSus-X تشكيل الحدود الفيزيائية للسيارة الخارقة الكهربائية بالكامل، كاتباً إرثاً جديداً جريئاً من السرعة والدقة والإثارة.

أول منصة إنتاج تسلسلي في العالم بجهد فائق 1200V، مصممة خصيصاً لأداء يانج وانج U9 Xtreme في الحلبة. منصة e⁴ ونظام DiSusX الذكي للتحكم في الهيكل، المبنيان على هذه المنصة فائقة الجهد 1200V، يرفعان قدرات الحلبة. مقروناً بنظام إدارة حرارية محسّن، يُتيحان توصيلاً مستداماً وواثقاً للأداء القصوى.

لتلبية متطلبات ظروف الحلبة المكثفة، تتميز يانج وانج U9 Xtreme بنظام تبريد مُعاد هندسته بالكامل لدعم الزيادة البالغة 133% في إجمالي مخرج الطاقة. مع مضخة زيت عالية التدفق وحل تبريد محرك ثلاثي الأبعاد جديد كلياً، ترتفع كفاءة التبادل الحراري لنظام الدفع الكهربائي بنسبة 40%. يضمن ذلك أداءً قصوياً ثابتاً حتى أثناء مخرج الطاقة القصوى المستمر وظروف استعادة الطاقة، مما يُكبح التلاشي الحراري ويوصّل أقصى طاقة طوال الوقت.

منصة E4 هي نظام محرك يتمحور حول الدفع المستقل رباعي المحركات. تتميز بأربعة محركات عالية الدورات في الدقيقة، كل منها يوفر طاقة قصوى تبلغ 555kW، لتولّد مجتمعةً أكثر من 3000 حصان من القوة المذهلة.

لكن قيمتها تتجاوز القوة بكثير، وتوفر أيضاً استقراراً للهيكل في أجزاء من الثانية أثناء القيادة العدوانية. يُعيد الدفع الرباعي الموزع تعريف مبادئ التوجيه التقليدية من جذورها. يمكنه إنشاء عزم الدوران اليوي المطلوب للتوجيه بشكل نشط من خلال التوزيع الموجّه لعزم الدوران عند العجلات وحدها. هذا يعني أنه يمكن تحقيق التوجيه عبر عزم الدوران الذي لا يعتمد على زاوية العجلات الأمامية. يرفع ذلك دقة التوجيه والرشاقة، مُعيداً تعريف أداء المنعطفات للسيارات الخارقة رباعية الدفع عالية الطاقة.
DiSus-X متوافق تماماً مع منصة المركبة فائقة الجهد 1200V، مما يجعله أول نظام تحكم كامل نشط في الهيكل بجهد فائق في العالم.

في ظروف الحلبة، يُكبح DiSus-X بفعالية الميل الأمامي-الخلفي والانحراف الجانبي أثناء التسارع والمنعطفات من خلال الضبط المستقل السريع لجميع أذرع التعليق الأربعة، مما يوفر للسائقين تغذية راجعة دقيقة وفعّالة حول وضعية المركبة. في الوقت ذاته، مع تقليل انحراف الهيكل، يعزز DiSus-X قوة تلامس الإطار مع الطريق، مما يُحسّن أداء الإمساك للمركبة. ينتج عن ذلك قيادة أكثر ثباتاً وأماناً، مما يرفع الثقة ويُتيح في نهاية المطاف السعي نحو أوقات جولات أكثر تنافسية في الحلبة.
مشابك الفرامل التيتانيوم: الصلابة العالية تضمن نقلاً دقيقاً لقوة الفرامل، مما يوفر للسائقين تغذية راجعة أكثر دقة للفرامل؛ الموصلية الحرارية المنخفضة تتجنب خطر فشل الفرامل بسبب درجات الحرارة العالية، مطلقةً الأداء الفرملي القوي الكامل لأقراص الفرامل الكربونية الخزفية.

أقراص الفرامل الكربونية الخزفية: يُعزز التصميم الجديد بالشقوق والثقوب على سطح القرص معامل الاحتكاك وكفاءة التبريد. الحجم المتزايد للأقراص الأمامية يُعزز قوة الفرامل على المحور الأمامي، بينما تنخفض درجة حرارة التشغيل القصوى بمقدار 48°C.

الفرامل الميكانيكية المدمجة مع الاسترداد التوليدي: خوارزمية استرداد طاقة متطورة مطوّرة خصيصاً لحلبة نوربورغرينغ Nordschleife، تُقلل بفعالية الحمل على الفرامل الميكانيكية، مما يعزز الاستقرار الكلي ومتانة نظام الفرامل.
أكبر هيكل أحادي من ألياف الكربون في العالم: باستخدام ألياف كربون T700/12K عالية الأداء بمواصفات فضائية وبما يزيد على 110 كجم من ألياف الكربون، بكثافة خُمس الفولاذ فحسب لكن بقوة تفوقه من خمسة إلى ستة أضعاف.
إطار عالي الأداء مصمم هندسياً لسرعات تتجاوز 500 كم/س

1. الاستقرار عند السرعات العالية
باستخدام ألياف أراميد فائقة القوة لتقييد التمدد الطاردي بإحكام، مقروناً بتقنية قمع موجة الركود عالية السرعة، يتجاوز هذا الاختراق حاجز سرعة 500 كم/س، مقدماً استقراراً استثنائياً في خط مستقيم للقيادة فائقة السرعة.

2. دعم توجيه قوي
يُحقق تعزيز هيكلي في منطقة الانتقال الحرجة من الحافة إلى الجدار الجانبي صلابة عرضية عالية، مما يُتيح استقرار المنعطفات بقوة G فائقة.

3. نمط تشغيل مستمر كبير الحجم
يتميز الجزء الخارجي من المداس بكتل مستمرة كبيرة الحجم تعزز بشكل ملحوظ إمساك المنعطفات. يدمج الجزء الداخلي من المداس نظام قنوات تصريف دوامي فعّالاً لضمان إخلاء سريع للماء.

4. تقنية المركّب شبه السليك RaceGrip Pro
تتميز بمضافات التصاق الجيل التالي وجسيمات تعزيز فائقة الدقة، تُقلل هذه التقنية بشكل ملحوظ من وقت الإحماء للمركّب وتعزز الاستجابة عبر نطاق درجات الحرارة التشغيلية. توفر معاملات احتكاك أعلى بنسبة 38%، مما يعزز الإمساك الفوري وأداء التوجيه.

أداء قصوى

أول منصة إنتاج تسلسلي في العالم بجهد فائق 1200V، مصممة خصيصاً لأداء يانج وانج U9 Xtreme في الحلبة. منصة e⁴ ونظام DiSusX الذكي للتحكم في الهيكل، المبنيان على هذه المنصة فائقة الجهد 1200V، يرفعان قدرات الحلبة. مقروناً بنظام إدارة حرارية محسّن، يُتيحان توصيلاً مستداماً وواثقاً للأداء القصوى.

لتلبية متطلبات ظروف الحلبة المكثفة، تتميز يانج وانج U9 Xtreme بنظام تبريد مُعاد هندسته بالكامل لدعم الزيادة البالغة 133% في إجمالي مخرج الطاقة. مع مضخة زيت عالية التدفق وحل تبريد محرك ثلاثي الأبعاد جديد كلياً، ترتفع كفاءة التبادل الحراري لنظام الدفع الكهربائي بنسبة 40%. يضمن ذلك أداءً قصوياً ثابتاً حتى أثناء مخرج الطاقة القصوى المستمر وظروف استعادة الطاقة، مما يُكبح التلاشي الحراري ويوصّل أقصى طاقة طوال الوقت.

منصة E4 هي نظام محرك يتمحور حول الدفع المستقل رباعي المحركات. تتميز بأربعة محركات عالية الدورات في الدقيقة، كل منها يوفر طاقة قصوى تبلغ 555kW، لتولّد مجتمعةً أكثر من 3000 حصان من القوة المذهلة.

لكن قيمتها تتجاوز القوة بكثير، وتوفر أيضاً استقراراً للهيكل في أجزاء من الثانية أثناء القيادة العدوانية. يُعيد الدفع الرباعي الموزع تعريف مبادئ التوجيه التقليدية من جذورها. يمكنه إنشاء عزم الدوران اليوي المطلوب للتوجيه بشكل نشط من خلال التوزيع الموجّه لعزم الدوران عند العجلات وحدها. هذا يعني أنه يمكن تحقيق التوجيه عبر عزم الدوران الذي لا يعتمد على زاوية العجلات الأمامية. يرفع ذلك دقة التوجيه والرشاقة، مُعيداً تعريف أداء المنعطفات للسيارات الخارقة رباعية الدفع عالية الطاقة.

أداء التعليق يتطور أكثر

DiSus-X متوافق تماماً مع منصة المركبة فائقة الجهد 1200V، مما يجعله أول نظام تحكم كامل نشط في الهيكل بجهد فائق في العالم.

في ظروف الحلبة، يُكبح DiSus-X بفعالية الميل الأمامي-الخلفي والانحراف الجانبي أثناء التسارع والمنعطفات من خلال الضبط المستقل السريع لجميع أذرع التعليق الأربعة، مما يوفر للسائقين تغذية راجعة دقيقة وفعّالة حول وضعية المركبة. في الوقت ذاته، مع تقليل انحراف الهيكل، يعزز DiSus-X قوة تلامس الإطار مع الطريق، مما يُحسّن أداء الإمساك للمركبة. ينتج عن ذلك قيادة أكثر ثباتاً وأماناً، مما يرفع الثقة ويُتيح في نهاية المطاف السعي نحو أوقات جولات أكثر تنافسية في الحلبة.

نظام فرامل بمستوى الحلبة

مشابك الفرامل التيتانيوم: الصلابة العالية تضمن نقلاً دقيقاً لقوة الفرامل، مما يوفر للسائقين تغذية راجعة أكثر دقة للفرامل؛ الموصلية الحرارية المنخفضة تتجنب خطر فشل الفرامل بسبب درجات الحرارة العالية، مطلقةً الأداء الفرملي القوي الكامل لأقراص الفرامل الكربونية الخزفية.

أقراص الفرامل الكربونية الخزفية: يُعزز التصميم الجديد بالشقوق والثقوب على سطح القرص معامل الاحتكاك وكفاءة التبريد. الحجم المتزايد للأقراص الأمامية يُعزز قوة الفرامل على المحور الأمامي، بينما تنخفض درجة حرارة التشغيل القصوى بمقدار 48°C.

الفرامل الميكانيكية المدمجة مع الاسترداد التوليدي: خوارزمية استرداد طاقة متطورة مطوّرة خصيصاً لحلبة نوربورغرينغ Nordschleife، تُقلل بفعالية الحمل على الفرامل الميكانيكية، مما يعزز الاستقرار الكلي ومتانة نظام الفرامل.

خفيف الوزن فائق

أكبر هيكل أحادي من ألياف الكربون في العالم: باستخدام ألياف كربون T700/12K عالية الأداء بمواصفات فضائية وبما يزيد على 110 كجم من ألياف الكربون، بكثافة خُمس الفولاذ فحسب لكن بقوة تفوقه من خمسة إلى ستة أضعاف.

إطارات مصممة هندسياً لسرعات تتجاوز 500 كم/س

إطار عالي الأداء مصمم هندسياً لسرعات تتجاوز 500 كم/س

1. الاستقرار عند السرعات العالية
باستخدام ألياف أراميد فائقة القوة لتقييد التمدد الطاردي بإحكام، مقروناً بتقنية قمع موجة الركود عالية السرعة، يتجاوز هذا الاختراق حاجز سرعة 500 كم/س، مقدماً استقراراً استثنائياً في خط مستقيم للقيادة فائقة السرعة.

2. دعم توجيه قوي
يُحقق تعزيز هيكلي في منطقة الانتقال الحرجة من الحافة إلى الجدار الجانبي صلابة عرضية عالية، مما يُتيح استقرار المنعطفات بقوة G فائقة.

3. نمط تشغيل مستمر كبير الحجم
يتميز الجزء الخارجي من المداس بكتل مستمرة كبيرة الحجم تعزز بشكل ملحوظ إمساك المنعطفات. يدمج الجزء الداخلي من المداس نظام قنوات تصريف دوامي فعّالاً لضمان إخلاء سريع للماء.

4. تقنية المركّب شبه السليك RaceGrip Pro
تتميز بمضافات التصاق الجيل التالي وجسيمات تعزيز فائقة الدقة، تُقلل هذه التقنية بشكل ملحوظ من وقت الإحماء للمركّب وتعزز الاستجابة عبر نطاق درجات الحرارة التشغيلية. توفر معاملات احتكاك أعلى بنسبة 38%، مما يعزز الإمساك الفوري وأداء التوجيه.